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風淋室系列

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發布時間：2021-01-27 11:28 人氣：來源：http://gxhuikai.com

文章:騰訊大燕網

高速鐵路盒飯如何生產？食品安全有保障嗎？15元的便當還在生產嗎？春運期間，記者帶著這些問題訪問了北京京鐵列車服務有限公司的生產基地。

進入生產現場前，必須按要求戴上頭罩、口罩，穿上鞋套，穿上消毒的白衣，然后進入淋浴室，左右共有18個吹出口同時向外吹出，吹出身體的灰塵、毛發

整個基地的生產區分為蔬菜處理區、肉食處理區、包裝區、檢查區等多個生產區。在理化實驗室，工作人員正在檢測蔬菜等原材料，分析農藥殘留、新鮮度等，不合格就會從源頭淘汰。

不同工種的操作人員胸衣顏色也不同。

冷鏈飲食的重要環節是冷卻。空調冷鏈飲食經過兩次冷卻，第一次冷卻熟食從80度、90度在2小時內降低到微生物不活躍的10度以下，第二次再降低到0度到4度左右，容易運輸等。

這個生產基地已經采用了自動化的生產流程，但是有些生產環節還是需要人工的。蔬菜剝皮、去除雜質、蝦、青豆等分類程序需要人工完成。

工人師傅在單位炒作。

燉的機器是日本進口的，加熱速度快，溫度一定，不易燒鍋。烤箱從德國進口，蒸烤一體，根據食物特性制定加熱時間。高鐵飲食中的奧爾良烤雞、梅菜拉肉等都是用這些機器制作的。

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熟制車間的工作是燉、煮、炒、蒸、烤、炸，但這里沒有明火，用蒸汽等加熱食物。容量在300升的大鍋里放入熱氣騰騰的胡蘿卜烤牛333333330升后，專業廚師來品鑒。為了保證味道，菜肴的原料、調味料等按標準定量投入。

不合格的餐箱從傳送帶上掉下來，但概率只有千分之幾。檢測出的餐盒在其包裝上實時噴霧，準確到幾分鐘。

工作人員展示菜品。這道梅菜扣肉前后要經過近40個程序完成。在生產車間，整個生產區都采用了嚴格的安全衛生管理標準。進入生產現場的每個員工每30分鐘都有人拿著粘毛器幫助清掃制服上的毛發。

在恒溫冷庫中，工作人員將盒飯放入保溫箱中。幾個小時，經過嚴格檢查的便當將登上高速鐵路、列車，送到旅客手中。

工人們打包便當。所有的飲食都要留樣，保留時間為保質期72小時和48小時。即使送到列車上，72小時以上沒有銷售的飲食也會進入破壞程序。

盒飯進入高速鐵路餐車。

據介紹，目前北京京鐵列車服務公司生產10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元7個品種的各種飲食。但是，45元的盒飯產量最多，占一半以上。

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